治理大车，先从技术下手

21日凌晨2点多下班，渣土车轰隆轰隆老远就开过来了，面对红灯竟没有一丁儿点停的意思，一下子就冲过去。看着渣土车远去，心里才没那么紧张了。之所以如此恐惧渣土车，是因为前几天本地已有几起罐车、渣土车等大车肇事致人死亡的事情。
的确，大车治理起来很难：一是警方不可能24小时值班检查，人力物力不够；二是大车司机和工地为了利益敢于冒险闯红灯等；三是大车肇事很普遍，各地建设工程较多，不能因噎废食；四是针对大车的治理规则与制度很难立即出台。
那么，公众只能忍受大车的跋扈而没办法吗？其实，在制度条件还没达到时，责任部门可考虑利用先进技术手段为大车戴上紧箍咒。交管部门、城管部门等可尝试在工地与车辆目的地之间规划一条方便而又对市民妨碍最少的路线，不准其私自改线行驶。警方还可以利用摄像头，对没被抓现行的违法大车，通过监控摄像头来查找踪迹，顺藤摸瓜找到其所在工地。另外，强制所有大车安装GPS，方便警方随时定位其位置，应该也会有不错的效果。
还有就是安装超重、超速报警系统。工地的大车安装系统后，只要超载超速，系统就会发出信号，而后方监控平台就能收到消息，并及时干预。
利用技术手段来尽量减少渣土车等疯狂大车对公众所造成的潜在威胁，具有可行性。但最终还要靠责任部门的严格执法，否则，再好的技术也不过是聋子的耳朵，形同虚设。