后八轮”命案告破，逃逸司机负全责

◆新闻闪回
19岁的无极中学男生小康，刚参加完高考，正憧憬着到南方上大学。没想到，7月15日20时许，骑自行车至中山东路与平安大街交叉口时，在斑马线上，被一辆橘黄色后八轮车撞死，肇事者驾车逃逸。
14时30分，石市交管局召开 “侦破7·15交通事故逃逸案”新闻发布会，通报了案发后市交管局一方面争分夺秒侦破本案，锁定肇事司机，利用科学手段完善证据链，认定高某肇事后驾车逃逸，负全部责任；另一方面，与市城管委开展为期一个月的治理违章大型货车联合执法专项行动，出台相关措施，加大执法力度，形成长效治理机制。
◆侦破过程
案发后21小时警方锁定嫌疑人
“在中山东路与平安大街交叉口发生一起交通事故，一辆后八轮车把一个骑自行车的人的头轧扁后沿中山路向西逃跑了，人已经不行了，快来人吧。”7月15日20时17分，市民刘女士报警称。
桥东区交警大队干警赶到现场，初步勘查认定，当日20时16分许，一辆无放大号、牌号不清的橘黄色后八轮车沿平安北大街由北向南行驶至中山路右转弯时，将骑自行车的“准大学生”小康撞倒后碾轧当场致死，肇事车辆沿中山路向西逃逸。
市交管局领导获悉情况后作出指示，派事故处技术人员赴现场组织指导，连夜组成四个调查小组开展侦破工作。其中三个工作组到中山路大经街、南三条市场和胜利北街四个施工工地，对当晚进出施工工地的后八轮进行细致排查；一组在大队分控中心和交管局指挥中心通过“卡口”系统和道路监控系统的视频进行摸排，并走访沿街单位和目击证人；通过大量艰苦细致的工作，初步锁定了嫌疑车辆。
7月16日17时20分，警方在桃园镇柳林铺村将肇事嫌疑车——一辆橘黄色后八轮车查获，将车主刘某、肇事嫌疑人高某（男，29岁，鹿泉大河镇高庄人），传唤至事故中队接受调查，7月21日，高某被刑事拘留。
“案发后，我们仅用了21个小时便锁定嫌疑人高某，而高某却称，他经过此路口时只是剧烈颠簸了一下，不知道自己轧到人了。”桥东区事故中队负责人说，“该案具备很强的典型性和代表性，因为嫌疑人不承认，所以当时我们未对外公布案情，而是本着对法律负责的精神，加紧调查，完善相关证据，争取办成铁案。”
肇事车未办通行证竟提前上路
为了迅速查清事故真相，办案民警展开细致的调查，通过对现场目击证人和肇事嫌疑人进行询问，确定了肇事车辆行驶路线及时间，找到了大量人证物证。
平安大街与正东路交叉口视频监控显示，一辆后八轮车于7月15日20时16分许，沿平安大街由北向南途经正东路路口，于中山路口向右转弯时发生交通事故。
中山路与大经街交叉口和某工地门口的视频监控都显示，该车在7月15日20时17分沿中山路至大经街向左转弯至某工地拉土。
另外，平安大街与正东路、平安大街与中山路、中山路与大经街等交叉口视频监控均显示，事发时间段内只有这一辆空载后八轮车经过，没有其他同类车辆通过。且该车的渣土盖板损坏，特征明显，各路口监控截图上车辆特征与警方查获的嫌疑车辆外观特征相似。
“按规定，晚上9时至次日7时之间，才允许没有通行证的大型工程车通过市区。其他有通行证的大型工程车，必须在规定时间按规定路线在市区行驶。”该负责人说，“而该车没有办理通行证，便在晚8时许在市区通过。”
肇事车与被撞自行车痕迹吻合
查获肇事嫌疑车后，市交管局局长助理李春光组织事故处技术人员、市公安局刑科所技术人员与桥东大队事故办案民警，三次驾车模拟试验，对嫌疑车辆上的痕迹进行勘验鉴定。
由于受害人小康骑的自行车被轧变形，为了比对撞压痕迹，办案民警用相同型号同种品牌的自行车与肇事嫌疑车上的碰撞痕迹进行鉴定比对，与查扣的嫌疑车辆上的痕迹相吻合，从而确定了两车相撞部位及撞击点。市交管局物证检验意见书表明，肇事嫌疑车上的痕迹与被撞压自行车上的痕迹完全相符。
经河北省公安厅物证鉴定中心理化检验鉴定报告对肇事嫌疑车上的土样和被撞压自行车上的土样进行理化鉴定，其结论土样成分完全一致。
◆责任认定
司机“四项违法”负全责
以上系列证据形成相对比较完整的证据链，警方综合分析，于7月26日认定肇事司机高某在禁行时段内驾驶无放大号且号牌污损的后八轮车，右转弯未按操作规范安全驾驶、文明驾驶，且发生交通事故后未保护现场，驾车逃逸。
高某的违法行为“未按操作规范安全驾驶、文明驾驶”，违反了《道路交通安全法》第二十二条第一款；“号牌污损”违反了《道路交通安全法》第十一条第二款；“肇事逃逸”违反了《道路交通安全法》第七十条第一款；“无放大号”违反了《道路交通安全法实施条例》第十三条第一款。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第一项之规定：高某负此事故的全部责任，小康无责任。
市交管局法制处负责人介绍，虽然现在嫌疑人高某只承认“驾车经过该路口时剧烈颠簸了一下，不知道自己轧到人了”。但他作为有驾驶后八轮车两三年驾龄的老司机，应该明白在平坦的市区马路上，发生剧烈颠簸，肯定是轧到东西了，或发生事故了。他应该主动停车查看，保护现场。“《道路交通安全法》规定，发生交通事故后，司机有义务主动停车，保护现场，否则便视为肇事逃逸。”这名负责人说。据此，警方认定其肇事逃逸是有道理的。
死者小康亲属：
全家人感觉很欣慰
昨晚，记者联系了死者小康的姐姐。她说，7月26日接到《道路交通事故认定书》，看到警方认定“嫌疑人高某为肇事逃逸，负全责”，全家人感觉很欣慰，特向警方表示感谢。
“我觉得警方这么认定是应当的！”小康的姐姐说，事故刚发生那几天，全家悲痛欲绝，精神都崩溃了。妈妈和她跪在马路边，举牌寻找知情者！省会十几家媒体都刊播了，而肇事者明知道车辆通过时“剧烈颠簸”了一下，就是不承认肇事逃逸。肇事者亲属至今也未到她家表示慰问，也未表示给予任何赔偿。他们希望，肇事者及其亲属能设身处地为受害人亲属想想，毕竟养了19年，唯一一个儿子，说没就没了。
◆整治措施
市城管委和市交管局联手
为期一月严查大货车
在新闻发布会上，市交管局相关负责人介绍，本案发生后，引起社会高度关注，街谈巷议都是“后八轮”。于是，市交管局主动与市城管委联系，出台措施，加大执法力度，形成长效机制。
具体措施为，一、充分利用高科技设备，在主要路口、高架桥等“卡口”位置安装设备，只要后八轮、水泥罐车等大型工程车通过卡口，设备便会自动拍照，记录时间、车辆号牌特征、有没有违章行为等等，并将其录入数据库。
二、与市城管委协作，利用现有的交警、城管等执法队伍，加强路面管理，形成长效机制，在街口执勤的交警都有义务对违规行驶的大型工程车进行查处。同时，依托现有警力和刚建立的110个综合警务站加强治理。
三、市城管委和市交管局研究决定，自7月27日至8月27日在全市范围内开展大型货车联合执法专项行动，重点解决大型货运车辆无牌无证、遮挡号牌、野蛮运输、车容不整、抛洒遗漏、证件不全、车体损坏等违法行为。“7月27日晚至28日凌晨，我们便查处了108辆违规行驶的大型工程车。”这名负责人介绍。