7月1日起动车实行票价浮动

◎网友追问
人证票“三合一”，D、G、C打头的所有动车组列车从6月1日起开始全部实行常态化的实名制购票乘车。
动车实名制在网络上引发广泛关注，网民心存疑问：动车实名制购票是否困难？凭23种证件购票的规定能否有效阻击“黄牛党”？相关问题如得不到解决，实名制会否“有名无实”？
◎权威发布
7月1日起动车票价可浮动
年底全国铁路全面推广网络售票
据新华社 记者从铁道部获悉，从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后，铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票价浮动。
本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，铁路客运能力增长9.6%，货运能力增长6%。
在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车；在时速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。
即将开通运营的京沪高铁运行图已编制完成。该运行图将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。初期开行京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种列车。同时，武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁也采取时速300和时速250公里两种速度等级混跑模式，实行两种票价。
京津城际铁路和沪杭高铁等高速铁路将保持运营时速350公里。结合京沪高铁跨线动车组开行方案，铁路部门还将同步调整京津、胶济、沪宁、沪杭等高铁运行图。
铁道部相关人士表示，将京沪高铁初期运营最高时速确定为300公里，并混合开行时速250公里动车组列车，以及武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300和250公里两种速度模式。
铁道部相关人士表示，客运方面，京沪高铁开通运营时率先实行网络售票。今年底全国铁路将全面推广网络售票。
◎追问一
耗财又耗神 动车实名制值不值？
动车实名制购票所需的时间相对变长，铁路部门系统升级还需要投入不少资金，旅客为了购票学习新规定又颇为耗力。那么，动车实名制到底值不值？
网言网语：新浪上海网民“job”就认为，实名制实施后从买票到进站的时间都变长了不少，颇有“浪费时间”的嫌疑。
记者观察：“中国网事”记者实地走访，发现目前铁路上海站所有人工售票窗口和分布在市内各处的火车票代售点窗口均已安装二代身份证识读仪。只要在识读仪上刷一下二代身份证，待验证完成就可以正常购票，并不困难。但如果是用二代身份证以外的其他证件购票的话，时间会比较长一些。
铁路部门回应：铁路上海站党委副书记李屹表示，使用二代身份证以外的证件购买实名制车票确实要比用二代身份证多花一些时间。铁路部门倡导旅客使用二代身份证购买实名制车票。
专家评点：同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，实名制是铁路现代化管理水平提高的一个过程，也是将来实行网上售票、空铁联运等的基础。“我们的邻国印度实行铁路实名制也是首先在国内主要城市试行、然后推广到全国的，这与我国通过动车组列车试行有相似之处。”
◎追问二
23种证件购票
能否遏制“黄牛党”？
动车实名制是否能真正落到实处，从而限制“黄牛党”倒票？这也是网民关心的问题。
网言网语：网民“zhazhi”在天涯论坛上晒出了自己的经历，5月24日他电话购票预订10天后从广东到武汉的高铁却被告知车票已售完，但听说“黄牛”拨打电话还是可能订到票。他感叹：实名制只是增加了一道手续而已！
记者观察：6月1日9点，“中国网事”记者来到上海火车站，看到上海铁路公安和客运人员对一定比例的动车旅客在验票放客时进行了票证的查验。乘坐G7060次从上海到南京的一名旅客，忘记携带有效身份证件，在有同行的旅客证明的情况下，铁路工作人员出于人性化的考虑还是予以放行了。
铁路部门回应：李屹介绍，根据规定，旅客所持的车票、有效身份证件与本人不一致或没有携带有效身份证件原件的，不允许进站乘车，必须到车站铁路公安制证口办理临时身份证明，或者经铁路公安部门核实身份后，才能进站乘车。
上海铁路部门提醒旅客不要从票贩子手中购买火车票，这样很可能会导致旅客“买了票却上不了车”。除了在验票放客环节进行抽检外，在列车上也会对旅客进行抽检，提高打击“黄牛”倒票的力度。同时，实名制车票是绝对不能直接转让的，只能办理退票然后重新购买，这对于打击“黄牛”也有积极作用。
专家评点：孙章认为，实行实名制能否落到实处，关键在于检查、检验是否到位。同时，要遏制“黄牛”倒票、缓解运输高峰时期一票难求的情况，关键还是要靠铁路大规模的建设发展，从根本上提升运力。