长沙听证哥不是一个人在战斗

9月5日，长沙市市区新增客运出租汽车运力听证会如期举行，曾经十几次出现在长沙听证会现场的一名代表引起了网友关注，“听证哥”成了石爱伟的最新称号。对于本次听证会为何又会选中石爱伟，相关部门负责人表示，“我们肯定优先选择先报名的，后面的不行，因为名额限制。”。同时，记者发现，在听证会上出现的熟面孔不止石爱伟一人，湖南省企业信用评价中心周正良等人也曾在其他听证会上出现过。
■石爱伟    7年来至少参加了17次听证会
记者通过网络搜索发现，在与听证会相关的十几条新闻中都发现了石爱伟的名字，其身份分别为长沙市泉塘社区的居民代表、湘华集团员工、长沙某媒体员工。据不完全统计，从2005年至今，石爱伟一共参加过17次各类听证会，涉及水价调整、天然气价格调整、道路交通安全立法、出租车调价等多个领域。
6日，记者几经辗转，终于与石爱伟取得了联系。“我的出发点本来是好的！”电话里，石爱伟情绪激动，不等记者说话，便一连串说起了自己的困扰。他表示因为“听证哥”一事，自己的生活受到了严重影响，“最多以后我不去参加听证了，这样就好了吧？”  记者致电长沙市交通局，一名相关负责人表示，对于网友的质疑，“没有回应的必要”。该负责人称，有人热心于公运事业是很正常的事情。
■周正良    2002年起每年都会参加一两次
同时，记者发现，在听证会上出现的熟面孔远不止石爱伟一人，湖南省企业信用评价中心周正良、湖南高桥市场发展有限公司胡森炎等人也曾在其他听证会上出现过。在本次长沙新增出租车听证会的现场，周正良恰好与石爱伟的座位紧挨着，在听证会开始前，记者曾听到周正良与石爱伟寒暄：“这次怎么座位又挨在一起？”
周正良称，自己是湖南省企业信用评价中心的调研员，从2002年就开始参加听证会，大约每年都会参加一两次。对于“听证专业户”一词，他并不赞同。他表示媒体曾有报道，2010年长沙市的听证会有56次之多，“一个人参加2到3次，这是很正常的范围”。此外，他也否认自己“热衷”参加听证会，他说自己是有时间、有看法、有兴趣的情况下才会去参加。
对于“为何每次报名都会被抽中”的质疑，周正良表示，听证会代表有一个征集过程，政府部门、职能部门也会筛选，符合条件的才会通知，他也遭到过拒绝，“有时候主办方就告诉我，因为已经参加过好几次，这次就不选了”。
◎部门回应
优先选择先报名的
长沙出租车运力听证会上，石爱伟等几位频频“出镜”的“听证哥”引发了各方关注。那么，相关部门究竟是如何筛选听证会代表的呢？对此，本次听证会的主办方长沙市交通运输局客运处的雷处长回应称：“我们肯定优先选择先报名的，后面的不行，因为名额限制。”
记者了解到，根据听证会代表的筛选程序，代表超过15人时，可以抽签随机选择，也可以由主办方从专家库里调配，但大众代表一般是随机抽取。
◎专家说法
不同听证会的代表要有针对性
中共湖南省委党校湖南行政学院公共管理教研部主任、教授王学杰表示，每次听证会代表相对固定，从广泛征询民意的层面上来说效果会大打折扣。
“听证人员过于集中，从操作上来说不妥当。如果没有那么多人报名参加，政府就应当尽可能地发动市民报名。”此外，王学杰还表示，相关主题的听证会代表要有针对性，“例如这次的新增出租车听证会，就应该多征询一些经常乘坐出租车的群众的意见”。               
      综合《潇湘晨报》、湖南电视台等