中国豪华邮轮遭韩国扣押

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海娜号内地首艘豪华邮轮,吨位：4.7万吨,船长：223米,船宽：31米甲板楼层：12层,载客量：1965人客房,数量：739间
        海娜号是由海航旅业运营的一艘主要用于旅游的商业邮轮，是由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华引进的，也是中国本土的第一艘豪华邮轮。
        船内公共设施齐全，包括餐厅、免税店、娱乐场、剧院、SPA中心、宴会厅、酒吧、多功能会议室、棋牌室、儿童中心、健身房、游泳池等。
        海娜号在中国的首航时间为2013年1月份，今年海娜号首航天津至韩国两地航线。从天津出发到济州再到仁川一线，乘坐海娜号旅游价格大约5000元，以其低廉的价格受到普通消费群体的欢迎。
        中国海航旅业控股集团有限公司旗下豪华游轮“海娜号”13日16时驶离韩国济州港时遭当地一家法院扣押。船上2300多人，其中旅客1659名被滞留济州长达40多个小时，而事件的缘起却是海航集团旗下大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间的一起经济纠纷。目前，滞留游客从15日开始陆续回国。
扣船
        中国驻济州总领事馆陈俊杰领事接受采访时说，海航集团确认，与江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司存在法律冲突。沙钢方面通过韩国国内的代理公司向韩国济州地方法院提出了诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。
        海航旅业控股集团有限公司下属邮轮游艇管理有限公司在电话中告诉记者，“海娜号”本月11日从天津港出发，原计划前往韩国首都首尔，进行六天五晚游览项目，总计搭载1659名游客和650船员。
        海航旅业工作人员说，眼下“海娜号”游客情绪稳定，邮轮船员为游客准备晚会等活动。另外，邮轮免费开放船上娱乐场所，避免客人在船上某些场地过于集中、拥挤，引发乘客伤害并提供24小时不间断餐饮服务，所有供给充足。
协商
        目前，海航旅业控股集团有限公司高层已经组织工作组前往济州与韩国方面协调邮轮放行事宜。由于适逢周末韩国法院休息，无法及时办理缴纳保证金放船的手续，所以游客暂时还只能滞留在船上，但他们都已经办理了离境手续。
        海航方面指认，沙钢船务有限公司不顾“海娜号”上2300多人的安全与健康，单方面通过济州地方法院强行扣船，从事实上限制了船上人员的人身自由，损害无辜乘客合法权益。海航将保留通过法律途径追究沙钢一方责任的权利。

“海娜号”邮轮滞留游客开始陆续回国

        滞留在韩国济州港的中国邮轮“海娜号”上的游客15日开始陆续回国。
        中国驻韩国济州总领事张欣介绍说，中国海航计划调拨6架次包机运送“海娜号”的滞留游客。在使馆组织下，滞留游客正陆续乘机回国。首架飞机已于当地时间15时20分搭载280名乘客回国，其余包机也将陆续起飞回国。
        据邮轮上一位领队表示，当天登记回国的约有1300余名游客，剩余游客选择留在船上随船回国。选择留下的游客大多为不着急赶时间的老人，另有小部分游客将自行办理入境手续留下来继续游玩。
        在济州国际机场等待登机的游客王女士对记者说，“海娜号”于11日从天津港出发，13日上午7时左右抵达韩国济州港，原计划于当天下午4时开往仁川，总行程为六天。但13日下午上船后就被告知不能再下船，船在办理相关清关手续。游客14日才通过网络、电视等途径获知邮轮被韩方扣押的消息。

国内企业闹纠纷缘何演变成国际扣船事件？

        一起国内的经济纠纷为何闹到国外，导致国内邮轮在国外被扣押？滞留的旅客15日能否全部顺利回国？他们的权益又如何保障？围绕这些悬念，“新华视点”记者进行了追踪。

谁“制造”了“海娜号”国外被扣事件？

        据了解，海航旅业邮轮游艇管理有限公司的“海娜号”邮轮原定于当地时间9月13日16时由济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。此时船上有旅客1659人及员工650人。
        沙钢船务15日凌晨就“海娜号”邮轮在韩被扣事件作出说明：2008年8月6日，沙钢船务(注册在香港)与海航集团下属公司大新华轮船有限公司(注册在香港)签订了租船协议，即沙钢船务出租一条好望角型巨轮给大新华公司，海航集团为大新华公司出具了担保函，该轮于2010年4月20日交给大新华公司，但大新华公司于同年12月起就拖欠直至停付租金。对此，沙钢船务向英国伦敦仲裁庭提交了仲裁申请。
        2012年11月2日，仲裁庭裁决，大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元(不包括利息及律师费用等约700万美元)。同时，沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。
        该说明称，目前，大新华公司因拖欠多方租金已在香港进入破产清算程序，因此，海航集团作为担保人必须履行担保责任。沙钢船务为此多次同海航集团沟通，要求其依法履行担保责任，但海航集团拒不履行。在多次努力无果的背景下，沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产，并向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请，济州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜号”邮轮。
        沙钢方面表示，按照两家公司的合同约定，产生债务纠纷时，适用于伦敦法院裁定。债权方发出申请后，债务人或担保方的船只在任何一个港口都可以被扣留。

海航包机能否顺利将旅客全部接回国？

        据海航方面介绍，公司成立了应急工作小组，启动了应急预案，从15日上午起已调4架包机前往济州接滞留旅客回国，包括海南航空2架A330和首都航空2架A320飞机，每架航班将连续执行2个往返。
        海航有关负责人表示，目前怕时间来不及，海航又调派了第五架飞机。目前该飞机正赶往济州，力争滞留旅客15日全部回国。
        据了解，海航本次执行任务的第一架飞机HU8006航班已于北京时间约16时40分抵达北京首都机场，首批抵达旅客共283名。其余3架飞机也已全部从济州机场起飞。
        海航有关负责人告诉记者，此次执行任务的飞机将全部返回北京首都机场。对于需要返回天津的旅客，海航邮轮将安排大巴将其从北京送回天津。
无辜滞留旅客权益如何保障？
        在这起经济纠纷导致的邮轮扣押事件中，最无辜的是1659名游客。这些游客滞留在济州长达40多个小时，他们的权益谁来保障？如何保障？
        中国旅游研究院有关专家针对此事指出，保护游客权益，任何商业纠纷都不能劫持游客的合法权益。
        海航邮轮表示，大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间的纠纷是正常的经济纠纷，且当事各方已约定适用英国法律，由英国法院管辖。沙钢船务毫不顾及“海娜号”上2300多人的安全与健康，在管辖法院尚未作出判决的情况下，通过济州法院扣留“海娜号”邮轮，导致中国游客的人身自由受到限制，危害了中国公民人身财产安全，涉嫌触犯中华人民共和国法律。对其行为造成的所有不良影响及损失，“海娜号”船方将保留通过法律途径严厉追究其责任的权利。
        沙钢集团回应表示，对因该邮轮被韩国济州地方法院扣押而造成1659名游客滞留济州岛所带来的不便，深表同情。沙钢船务认为，公司申请的是扣押邮轮，而不是扣留游客，并表示愿意积极配合中国政府有关部门妥善处置游客滞留问题。沙钢船务还表示，如海南航空旅业控股集团有限公司不愿承担对旅客应有补偿，沙钢船务愿意先行垫付旅客返回国内的交通费用。
        目前，海航方面表示，对“海娜号”邮轮被扣给各位游客带来的不便，再次表达歉意。海航将根据游客舱房类型的不同，给予每人2000元左右的补偿。