日本调查船在钓鱼岛忙什么

　　日本新任外务大臣前原诚司9月19日表示，将按照日本国内的法律，对中国渔船船长进行处理。当中日就日本海上保安厅舰艇在钓鱼岛撞击中国渔船事件反复交涉时，日本也没有忘记炒作所谓“中国海监船在冲绳海域驱赶日本海洋调查船”的新闻。日媒宣称这已经是日本海洋调查船今年5月以来在该海域第二次遭中国海监船“驱赶”，然而日本船只究竟在附近干什么却语焉不详。
　　据日本《每日新闻》日前报道，9月11日凌晨7时42分，日本海上保安厅所属的两艘海洋调查船，在冲绳西北方向约280公里处遭到中国海监船“海监51号”拦截。报道称，中国海监船警告日方：“你已进入中国管辖水域，立即终止调查作业”。日方坚持该处是在本国专属经济区内，并试图继续工作。中国海监船一直逼近到距离日方船只500米左右的地点尾随。经过一个多小时的对峙，9时25分日方终于停止作业，离开该海域。该事件发生的海域距离几天前发生中国渔船在钓鱼岛附近遭撞击的地点不远。据《每日新闻》统计，今年5月以来，已经是中国海监船“第二次在钓鱼岛附近驱赶日方调查船只”。
　　根据日本官方说法，这两艘调查船当时正进行水下地震方面的研究。但一名原日本防卫官员告诉《环球时报》记者，这两艘调查船的实际工作内容，可能与官方所述不同。据这名不愿意透露姓名的官员描述，日本目前所有的大型海洋调查船，主要属于两个部门，一个是经产省，主要目的是海洋资源调查；另一个是海上保安厅海洋情报局。该部门原名“水路局”，主要工作是承担海洋水文地理的勘探调查。按照日本的说法，这次遭到中方海监船警告的日方调查船分别是“昭洋号”和“拓洋”号，属于海上保安厅。“昭洋”号是新型测量船，排水量3128吨，乘员37名。为满足测量要求，它有着比一般船只更加宽阔的船尾，以便在尾甲板放置各种测量观测装置，舱中搭载先进的分析系统和一艘无人测量艇。“拓洋”号则是“昭洋”号的放大型，排水量3370吨，搭载设备更完备。两艘船都是上世纪90年代下水的新型船只。
　　目前日本海上保安厅海洋情报局共辖有八艘海洋调查船，其中四艘属于不超过100吨的近海调查艇，其余四艘中，“明洋”号和“天洋”号属于不足千吨的近海调查船，只有“昭洋”号和“拓洋”号是中远海调查船，主要从事大陆架水文情况的勘探，最近几年活动十分频繁，出动频率每年平均递增5%，是海上保安厅的“宠儿”。但外界往往忽视的是，“昭洋”号除了一般的海洋勘探设备以外，还装备一些特殊仪器。例如CTD（盐分，水温，深度自动测定器），ADCP（超声波流速测量仪），以及深海用音波探测器，深海用拖曳式声呐等。“拓洋”号则装备多声道反射式水下信号采集器。这些都是对水下水文，特别是水下变温层等特殊水文构造的状况进行勘察的专业设备。
　　据介绍，水下变温层是洋流或水下温泉等造成的大洋特殊水层，由于它的温度和水文性质与周边不同，能够屏蔽声呐的探测，成为潜艇航行的稳定保护所。美国海军宣称，近年来中国潜艇曾隐蔽穿过第一岛链抵达关岛附近，国外军事评论认为这就是由于中国海洋调查船已对沿途水下变温层进行勘探，潜艇得以掌握其中的秘密通道。而冲绳-钓鱼岛周围水域，正是控制进出西太平洋岛链的重要出口之一，掌握水下情况对于日本控制这里的水下通道，有极为重要的意义。实际上，为加紧对本国周围水域的水下水文和资源情况进行勘察，经产省所属“调查”号勘查船与自卫队“亲潮”号潜艇还曾发生相互干扰被撞断六根调查拖缆的乌龙事件。
　　日本加紧进行海洋勘测，是因为日本认定在对周围海洋水文环境了解方面已经落后邻国。据韩国媒体报道，日本测量船近来频频在周边国家近海出没。不光日本加强在东海的海洋测量活动，连美国也积极参与其中。2006年8月，美国军事海运司令部“效率”号和“长毛牧羊犬”号音响测量船抵达冲绳近海，对周围水域进行探测。2009年从日本出发的美军测量船“胜利”号和“无暇”号陆续在黄海和南海与中方船只发生摩擦。这些美国测量船能加强美日军事同盟对中国近海的战场环境勘测，日本媒体曾评估，测量船的常态化巡航，将为美日掌握由朝鲜半岛-日本列岛-琉球群岛组成的“第一岛链”水下情况打下坚实基础。