全国停用奥的斯事故型号扶梯

7时30分，北京市人民政府新闻办公室组织召开“北京地铁四号线电扶梯事故处理情况”通报会。据介绍，此次事故与去年深圳类似事故电梯系同一型号，目前全国已紧急停止使用奥的斯513MPE型电梯。有关部门初步认定，奥的斯此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到，对四号线电扶梯事故有着不可推卸的责任。
暂停采购奥的斯公司扶梯
据北京市交通委员会副主任、新闻发言人李晓松介绍，7月5日四号线动物园站A口上行电扶梯发生溜梯故障，造成1人死亡、3人重伤，27人轻伤。截至目前，25名轻伤乘客已经出院，其余5名伤者没有生命危险，正在康复之中。
结合本次事故和奥的斯自动扶梯运行中存在安全隐患的具体情况，北京市要求北京市轨道建设单位在调查处理期间，暂停采购奥的斯公司电扶梯，同时要求北京地铁运营公司和京港地铁公司在调查处理期间暂停运行257部奥的斯公司的电扶梯，请厂家进行排查，排查后没有问题可投入运行。
据介绍，北京市政府已经责成市质监部门和安检部门以事故的具体原因进行调查，并对奥的斯自动扶梯设计制造中可能存在的缺陷进行调查。
奥的斯事故电梯存在设计缺陷
北京市质量技术监察局副局长、新闻发言人张巨明强调，目前可以初步认定，此次事故是因为奥的斯此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到，对此次事故有着不可推卸的责任。
张巨明表示，在事发当天，北京市质量技术监督局随即发出紧急通知，要求全市正在运行的同类型的奥的斯品牌的电梯全部停用，进行隐患排查。同里重点对全市地铁、机场、车站、商场等人员密集地区的电梯进行排查，消除隐患。
他介绍，在事故发生两天之后，国家质检总局专门发出紧急通知，停止使用奥的斯513MPE型电梯的运行，通知要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用奥的斯品牌513MPE型电梯，联系厂家和保养单位对该扶梯进行全面检查。
◆特别关注
遇难者亲属被严防死守
前日，在北京地铁扶梯逆行事故中死亡的13岁男孩小吴的多名亲属从安徽到了北京。包括小吴父母在内的多人称，京港地铁为他们安排食宿，并给了他们3万元生活费，但不满对方的严盯死守。京港地铁回应，是为妥善安排并照顾家属。
小吴的父亲吴从林介绍，前天上午9时左右，京港地铁的工作人员将他们一行17人送到新大都饭店，17名家属被分在9间客房内，他和妻子的房间内始终有两名工作人员陪同，“他们说怕我晕倒，或者情绪失控，做出不理智的事情”。
当天，京港地铁的一名郑姓负责人将3万元现金交到吴从林手中，称用于家属在京的日常开销，赔偿问题事后再协商。
针对吴家反映人身自由受限的问题，京港地铁公司新闻发言人杨苓表示，对死伤者家属做了妥善安排，由专人负责接待。对于外地来京的家属安排了食宿和交通，目的是为了有个妥善的安排，照顾好家属，让伤者得到很好的治疗，至于有人反映家属收到3万元的问题，杨苓称，目前不撑握这一情况。
◆相关新闻
北京地铁扶梯均为重载电梯
子有媒体称，国内包括北京地铁在内的滚梯采购一般是商场的轻载型扶梯，而是不是交通枢纽常使用的重载型的。针对这些报道，北京市轨道交通建设管理有限公司发布“关于地铁四号线采用公共交通载型自动扶梯的严正声明”。
声明指出，北京地铁四号线及其他地铁线路采购的自动扶梯均采用公共交通重载型自动扶梯，荷载条件：在任何3小时间隔内，持续重载时间不少于0。5小香，其载荷达到100%制动载荷，理论输送能力：11700人/小时，符合重载扶梯标准。
四号线扶梯在竣工验收时进行过重载试验，验收合格。
对此传闻，北京市轨道交通建设管理公司总经理助理、设备总部主任韩志伟表示，北京地铁采购安装的全部扶梯都是符合地铁设计规范和相关国家标准，是属于公共交通重型电梯。